Menos acidente vai gerar reajuste de pedágio

Agência BrasilIdeia é incentivar a redução de acidentes nas estradas privatizadas no Brasil

O governo vai implantar um mecanismo para reduzir os índices de acidentes nos nove trechos rodoviários que serão concedidos à iniciativa privada. Será uma espécie de disputa entre as concessionárias que vencerem os próximos leilões de duplicação das rodovias: quem tiver menos acidentes a cada ano, poderá aumentar o preço do pedágio em 3%.

Segundo o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, o impacto no preço do pedágio não será significativo.“Não é algo que vai ter grande impacto no preço do pedágio, e o que queremos é incentivar a redução dos níveis de acidentes”.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou ontem (14) a minuta do edital do leilão das rodovias BR-050, entre Goiás e Minas Gerais, e BR-262, entre o Espírito Santo e Minas Gerais. Este será o primeiro leilão para duplicação de rodovias do Programa de Investimentos em Logística, que está programado para ocorrer em setembro.

A previsão é que o edital para o leilão de duplicação das duas rodovias seja publicado em agosto e o leilão seja marcado para o mês seguinte. Mas isso ainda depende da data em que o Tribunal de Contas da União (TCU) concluir a análise do edital, que foi entregue hoje aos ministros. “Vai depender do grau de revisão que o TCU pedir. Se pedir revisões mais profundas nos estudos, isso pode tomar mais tempo”, explicou Figueiredo.

As regras do leilão preveem que os vencedores serão as empresas ou consórcios que oferecerem as menores tarifas de pedágio, a partir do preço teto estabelecido pela ANTT. As empresas terão cinco anos para concluir a duplicação das duas rodovias, e só poderão começar a cobrar pedágio depois que 10% da obra estiverem concluídos.

Segundo Figueiredo, a EPL vai entregar para as empresas o processo de licenciamento, já em uma fase mais adiantada, para tentar antecipar o início das obras. “Estamos discutindo com a área de licenciamento do governo formas de acelerar o licenciamento dessas obras, já que são rodovias que existem”, disse.

O governo espera uma boa competitividade no leilão, com grande participação de investidores internacionais. “A sinalização que temos do mercado é que vamos ter uma competitividade grande. Com certeza, vamos ter uma participação maior de investidores de fora porque o programa foi mais promovido. O ambiente internacional hoje é mais favorável, existe uma procura por oportunidade de investimentos no mundo inteiro”, explicou.

A BR-050 será duplicada em 436,6 quilômetros entre Goiás e Minas Gerais, terá seis praças de pedágio, passando por nove municípios. O trecho de 375,6 quilômetros da BR-262, entre o Espírito Santo e Minas Gerais, vai contar com cinco praças de pedágio e abrange 22 municípios nos dois estados.

Nos próximos dias, a ANTT deve divulgar também as regras para os editais de mais sete trechos rodoviários previstos no Programa de Investimentos em Logística do governo. Ultima Noticia 

2o dia de licitação tem dois lotes decididos

Consórcio CGL/Spazio Urbanismo Engenharia e Consórcio Emsa/Astep são vencedores dos lotes entre Ribeirão Prainha e Nova Era e de Nova Era a João Monlevade 

Em função não só de acidentes, mas também de quedas de barreiras, muitas cargas transportadas pela estrada sofrem atrasos ou mesmo ficam irremediavelmente comprometidas

A abertura da licitação do Lote 4 de duplicação da BR-381, que vai do Ribeirão Prainha até o acesso Sul de Nova Era, uma extensão de 18,8 km, teve a menor proposta de preço apresentada, nesta sexta-feira (14), do Consórcio CGL/Spazio Urbanismo Engenharia, com R$ 141.600.000,00, mas  a negociação deverá continuar posteriormente, já que o DNIT  pretende pagar R$ 130 milhões. De qualquer forma, foi mantida a vencedora. Já o Lote 5, que começa no acesso Sul de Nova Era e vai até João Monlevade, com extensão de 20,7 km, teve a menor proposta de preço ofertada pelo Consórcio Emsa/Astep: R$136.868.000,00.

Na segunda-feira (17) serão licitados em Brasília os quatro últimos lotes. A sessão começará às 9h para os Lotes 6, 7, 8A e 8B. Dos 303 Km da BR-381 Norte entre Belo Horizonte a Governador Valadares, estão sendo licitados com menor preço 203,2 Km (67% do trecho).  Após o 2° dia, o valor total somado das propostas de menor preço é de R$ 1.165.823.659,73.

Luciano Araújo, presidente da Fiemg Regional, explica que desde o início o projeto já previa que o trecho entre Governador Valadares a Belo oriente receberia adequações, seria alargado e construída uma terceira pista. No trecho entre São Gonçalo do Rio Abaixo a Nova Era existirá uma variante a ser construída no futuro para o encontro das duas BRs 381 com 262. “Vamos lutar depois de garantirmos essas licitações atuais para que a rodovia entre GV e Belo Oriente também seja duplicada”, considera.

‘Boom’ de negócios
Para o presidente do Sindicato Intermunicipal das Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico do Vale do Aço - Sindimiva, Jeferson Bachour, a duplicação da BR-381 vai trazer novo ‘boom’ de negócios para a região, aumentando assim a competitividade dos produtos locais em relação aos de outras cidades e regiões. “A tendência é de que sejam diminuídos os custos de produção. O grande gargalo nosso é que o deslocamento via BR-381 fica prejudicado por causa do trânsito e das curvas existentes. Muitas empresas importantes deixam de investir ou de se instalar na região por causa dessas dificuldades que serão sanadas com a obra. Temos produtos aqui que só podem ser transportados pela rodovia. Temos também problemas com os voos que são poucos e não atendem as empresas como deveria. Por isso a importância de termos essa estrada bem estruturada e num breve período de tempo”, afirma.  

Preços de mercadorias
José Maria Facundes, presidente do Sindicato do Comércio do Vale do Aço - Sindcomércio diz que o empresariado da região aguarda que as obras da duplicação comecem ainda neste ano. Uma das vantagens positivas será a queda no valor do frete que é pago hoje pelos lojistas pelas mercadorias que são transportadas pela rodovia. “O custo dos produtos vai cair também para os nossos clientes. Os constantes acidentes que criam atrasos de 8 a 10 horas nas entregas e a má qualidade da estrada oneram o frete atualmente e esse valor extra acaba indo parar na mercadoria. Também esperamos que ninguém depois venha se dizer patrono dessa obra que é uma luta de todos do Vale do Aço”, salienta.

Acidentes e processos
O procurador do Ministério Público do Trabalho (MPT), Adolfo Jacob diz que boa parte dos municípios atendidos pelo órgão são cortados pela BR-381. “E temos muitos processos de trabalhadores vítimas de acidentes, principalmente motoristas. É uma obra que no final interessa a todos”, observa.
Edizio Simplício Netto, vice-presidente da Associação dos Metalúrgicos Aposentados e Pensionistas de Ipatinga – AAPI diz esperar que a duplicação ocorra o mais rápido possível. “Estou cansado de perder amigos nesta rodovia. Pelo menos uma vez por mês tenho que viajar, mas sempre com medo. Nesta sexta-feira (14), participei de um congresso, onde o assunto era exatamente a duplicação. Depois que todos os envelopes forem abertos não podemos deixar de fiscalizar para que o recurso seja liberado e as obras sejam iniciadas”, salienta.

O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Ipatinga, Márcio Caldeira Penna concorda com essa opinião, pois diz que já viu outras obras serem licitadas e não terem serem concluídas. “Temos que pensar que esse é o primeiro passo, o mais importante. Mas depois precisamos continuar na luta para que a ordem de serviço seja assinada e os recursos garantidos sejam liberados para que a duplicação se torne realidade. Por isso é o momento de todos trabalharem de forma integrada e mutuamente, de forma organizada. Líderes políticos, entidades de classe, pois essa duplicação representa a interação de duas grandes regiões metropolitanas, a de Belo Horizonte com a do Vale do Aço. E para haver desenvolvimento a logística da estrada tem que melhorar”, destaca o presidente.

Obras na BR-381 iniciam entre São Gonçalo e BH
O anúncio das obras de duplicação na BR-381, com a abertura dos editais de concorrência nos dois últimos dias, em Brasília, revelou que num primeiro momento haverá pista dupla entre Belo Horizonte e São Gonçalo do Rio Abaixo, sendo ela retomada depois, no sentido Vale do Aço, a partir de Nova Era até o entroncamento de Jaguaraçu. A ligação entre Governador Valadares e Belo Oriente (72,8 Km), parte da estrada entre Belo Oriente e o entroncamento para Jaguaraçu (23 Km) e o entroncamento de Nova Era até o Rio Una, nas proximidades de São Gonçalo do Rio Abaixo (37,7 Km) não são duplicados neste momento, por razões econômicas e de topografia.

José Maria Facundes, presidente do Sindcomércio: “O custo dos produtos vai cair também para os nossos clientes”

Empresários do Vale do Aço consideram que mesmo não sendo contemplado todo o percurso da capital do Estado até Valadares, a notícia é positiva, já que a tendência é haver aquecimento da economia regional. Parte do trecho entre o Vale do Aço e BH não está sendo duplicada agora em função da topografia acidentada, já que haveria necessidade de se construir uma nova estrada, em outro traçado. Em relação a outro trecho que ficou de fora do projeto executivo, entre Valadares e Jaguaraçu, as razões estariam ligadas a pesquisa de tráfego.
Foram contemplados com duplicação neste instante 170 km de um total de 303 km entre a capital mineira e Governador Valadares. 

Márcio Caldeira Penna: “Temos que pensar que esse é o primeiro passo”

Terão outros tipos de melhorias, tais como modernização do traçado com retificação de curvas, sinalização, acostamentos e novo pavimento, os seguintes trechos: a ligação entre Governador Valadares e Belo Oriente (72,8 Km), parte da estrada entre Belo Oriente e o entroncamento para Jaguaraçu (23 Km) e o entroncamento de Nova Era até o Rio Una, nas proximidades de São Gonçalo do Rio Abaixo (37,7 Km). Neles, o fluxo de trânsito irá fluir em pista simples.
Apenas em 2012 a estrada entre BH e o Vale do Rio Doce contabilizou 124 mortes e 2,5 mil acidentes.  JVA

Concluída a licitação para obras de Valadares a Nova Era na BR-381

Divulgação Dnit

O processo iniciado ontem selecionou as melhores propostas, pelo menor preço, para a contratação das obras da BR-381 Norte

Acompanhadas pelos integrantes do Movimento Nova 381, coordenado pela Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg), além de políticos, as sessões do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em Brasília, foram marcadas ontem por expectativas com a abertura de propostas para a duplicação do trecho Norte da rodovia, entre Belo Horizonte e Governador Valadares.

A obra está dividida em onze lotes. Ontem foram licitados os três primeiros lotes. Processo terá sequência nesta sexta-feira. A licitação ocorre por meio do Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC).

Cumprindo o que estava previsto no edital, por volta das 9h, o primeiro lote a receber as propostas foi o de número 1, que prevê obras do entroncamento da BR-381 com a BR-116 (Governador Valadares) até o trevo de Belo Oriente. No total, seis empresas apresentaram propostas para o lote 1. O menor preço foi de R$ 210.855.658,73, apresentado pela empresa Engevix. A comissão de licitação analisou a documentação do Consórcio Engevix-Isolux-Corsan. Na proposta de preço, o Consórcio Engevix/Isolux-Corsan ficou em primeiro, seguido pelo Consórcio Brasil-Mota e depois Construcap.

Logo na sequência, às 11h, foram abertos os envelopes com as propostas para o lote 2 (Belo Oriente, passando por Ipatinga até o entroncamento com a MG-320 – trevo de Jaguaraçu). Foi uma disputa acirrada entre o Consórcio Engevix/Isolux-Corsan e o Consórcio Brasil/Mota/Engersan pelo trecho, que teve cinco empresas interessadas. No fim, o mesmo consórcio que ganhou o lote 1 também ofereceu o menor preço pelo lote 2. O Consórcio Engevix/Isolux-Corsan fechou com o valor de R$ 237 milhões. Para os organizadores do movimento Nova 381, a abertura dos 2 lotes das obras da BR-381 Norte, na parte da manhã, foi um sucesso, disputada, e com preços dentro da expectativa do Dnit.

Intervalo
À tarde, foram conhecidas as propostas para obras em trechos considerados complexos da BR-381. Os lotes 3.2 e 3.3, por exemplo, preveem túneis em Rio Piracicaba, com 825 metros, e em Antônio Dias e Prainha, com 1.280 metros de extensão. Às 14h, foi licitado o lote 3.1 da duplicação da BR-381, que prevê obras entre o trevo de Jaguaraçu até o Ribeirão Prainha, em Antônio Dias. Quatro empresas apresentaram propostas para o lote 3.1. Mais uma vez o consórcio Engevix/Isolux-Corsan teve o menor preço, após duas rodadas: R$ 404.400.000,00. Como o valor estava acima do orçamento, os concorrentes iniciaram negociação e o pacote acabou fechado em R$ 298,3 milhões, vencido pelo Isolux.

O lote 3.2 fechou a ata com o menor valor em R$ 64,6 milhões, pelo  Consórcio J.Dantas/Sotepa. Já o lote 3.3 teve uma disputa acirrada por quatro empresas. A oferta inicial com menores preços foram do Consórcio J. Dantas/Sotepa (R$ 105 milhões) e Consórcio Toniolo, Busnello/GP (R$ 100 milhões). O limite orçamentário imposto pelo Dnit, entretanto, era de R$ 75 milhões. Depois de muita negociação, o menor preço foi mantido pelo Consórcio Toniolo/Busnello/GP Consultoria, por R$ 76,6 milhões.

Os lotes 3.2 e 3.3 são de obras especiais (túneis), que totalizam 2,1 km de extensão na região montanhosa entre Antonio Dias e Nova Era. Estes dois lotes têm empresas com menor preço definidas, mas o preço-alvo não foi atingido. Com isso, o DNIT anuncia que negociará com as empresa com melhor pontuação.  (Com informações do portal Nova 381/Fiemg)

Divulgação Nova 381

Obra da BR-381 Norte está dividida em onze lotes, entre BH e Valadares

Entenda como funciona o RDC

Regulamentado em outubro de 2011, o Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), Lei nº 12.462, tem a proposta de encurtar o tempo do processo. O sistema antigo de licitações é considerado longo, lento e burocrático. Com o RDC, as empresas que se candidatam para vender produtos ou serviços para o governo precisam ter toda a documentação analisada mesmo que ela não seja anunciada como vencedora e isso gera ainda mais atrasos. Esta modalidade também não possibilita a contratação integrada de obras e permite que a empresa apresente recursos judiciais para cada etapa do processo.

No RDC, a definição do vencedor se dá pelo menor preço quando os concorrentes apresentam suas propostas e ofertas por meio de lances públicos. Diferentemente do modelo tradicional de licitação, os concorrentes não têm acesso ao orçamento da obra. Pelo novo regime, os concorrentes só têm um único prazo recursal de cinco dias úteis no fim da fase de habilitação.

Uma licitação no Departamento Nacional e Trânsito (Dnit) demora cerca de 250 dias de concorrência no modelo tradicional. Com o RDC, o prazo foi encurtado entre 60 e 90 dias da data da publicação do edital até a homologação. A mudança no processo representou a economia média de 9% nos custos e de 15% de deságio do orçamento básico. (Com informações do portal pac.gov.br) Diario do Aço

Polícia Civil recebe reforço em sua frota

DivulgaçãoJoão Monlevade é uma das cidades beneficiada com nova viatura para delegacia

A Polícia Civil de Minas Gerais recebe, nesta sexta-feira (14), uma nova frota de viaturas, composta por 25 veículos Celta e 30 motocicletas, que serão encaminhados às Delegacias Especializadas de Atendimento à Mulher de 31 cidades mineiras de diversas regiões.

A aquisição das novas viaturas é resultado do Acordo de Cooperação Federativa firmado entre a União, por meio da Secretaria de Políticas para as Mulheres da Presidência da República, e o Governo de Minas, por intermédio da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Social (Sedese).

Os novos veículos serão enviados às cidades de Araguari, Araxá, Barbacena, Betim, Caratinga, Contagem, Diamantina, Divinópolis, Formiga, Governador Valadares, Ibirité, Ipatinga, Itajubá, Janaúba, João Monlevade, Juiz de Fora, Montes Claros, Muriaé, Pará de Minas, Paracatu, Passos, Patos de Minas, Pirapora, Ribeirão das Neves, Santa Luzia, São Lourenço, São Sebastião do Paraíso, Sete Lagoas, Ubá, Uberaba e Uberlândia.

Com investimento previsto para este ano de R$ 140 milhões, a Polícia Civil já anunciou a entrega de outras 182 novas viaturas em julho. Haverá também obras de reforma em 43 unidades e a construção de três postos de Perícia Integrada (PPI), que reúnem num mesmo espaço a medicina legal e a perícia criminal.

As unidades serão construídas em Uberaba, Uberlândia e Juiz de Fora. Para o reforço do serviço de remoções, duas empresas começaram a prestar o serviço de transporte de corpos, na capital e Região Metropolitana. A Polícia Civil já entregou o primeiro dos 30 novos rabecões que começarão a circular nos próximos meses, para atendimento à população da Grande Belo Horizonte e interior do Estado. 

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Hospital vai separar SUS de convênio na portaria

Arquivo UNTDecisão do hospital promete ser mais uma entre tantas polêmicas na área de saúde

O Hospital Margarida prepara a unificação do seu Pronto Socorro (PS) com o Pronto Atendimento (PA) da Prefeitura de João Monlevade. A informação foi obtida após reunião da gerência do Margarida com os vereadores da cidade, na última terça-feira (11). O encontro ocorreu de porta fechada na Câmara de Monlevade e com a imprensa impedida de acompanhar as discussões.

Os indícios da unificação ficam mais claros com o anúncio da construção de um ambulatório no hospital para atendimento exclusivo de usuários dos planos de saúde. A informação sobre a obra foi repassada pelo vereador Telles Guimarães  (Telles Superação - PSC), que é presidente da Comissão de Saúde do Legislativo. Ele pontuou que o novo ambulatório será custeado pelas operadoras dos planos e que isso também colaborará para o equilíbrio no atendimento prestado pela casa de saúde.

Outro forte indício da unificação seria o “fechamento” do PS. O vereador Thiago Araújo, Titó (PMDB), foi quem falou sobre o assunto. Ele, que também participou da reunião com a direção do Margarida, atentou para a possibilidade por conta de novas reclamações da direção do hospital quanto à falta de recursos e profissionais para manter a unidade em funcionamento. O fechamento do Pronto Socorro seria uma forma de pressionar a administração municipal para a unificação dos serviços.

O parlamentar petista, Belmar Diniz, foi além e garantiu que para o processo de unificação faltariam apenas assinaturas. No entanto, na manhã de ontem, em nota, a Assessoria de Comunicação da Prefeitura de Monlevade informou que: “a unificação é uma questão bastante ampla e que envolve diversas situações que precisam ser estudadas. Esses estudos já estão ocorrendo, mas não há previsão de concretização”. O Hospital Margarida emitiu a mesma informação divulgada pela Prefeitura.

Mais pediatras

Outro assunto discutido na reunião fechada foi o reforço na pediatria do Hospital Margarida. Dois profissionais da área - um pediatra e outro clínico/pediatra – terão salários custeados com dinheiro repassado pelo Governo do Estado, de acordo com Telles Guimarães. O vereador comentou sobre a dificuldade que o hospital enfrenta para contratar plantonistas, ocasionando na falta de pediatras nos finais de semana. “Embora a remuneração do profissional no Margarida atinja quase R$ 1.200,00, a maioria prefere realizar plantão no Pronto Atendimento (PA), recebendo R$ 639,00. Pois no hospital a demanda é maior”, disse Telles. Ultima Noticia

Bebê de quatro meses é esquecido pelo pai dentro de carro em Itabira

TATIANA SANTOS/DEFATO

O pedestre teve de quebrar o vidro com uma ferramenta para retirar o menino

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Um bebê de apenas quatro meses foi esquecido pelo próprio pai dentro do carro, na manhã desta sexta-feira, 14 de junho, em frente a uma loja de produtos de informática, em Itabira. Ao ser resgatada, a criança já estava quase desmaiada. 

Segundo informações da Polícia Militar, os pais do menino deixaram o carro no estacionamento, sendo que a mãe desceu para trabalhar, deixando o neném sob a responsabilidade do pai. O homem deixou a criança e foi à rua dos Operários para resolver algumas pendências pessoais, onde ficou cerca de 40 minutos.

Uma funcionária da loja passava ao lado do carro, um Corsa Classic prata, e percebeu uma criança dentro do veículo se debatendo, "como se estivesse pedindo socorro". A funcionária, bastante nervosa, chamou um popular que passava pelo local e pediu ajuda. O pedestre teve de quebrar o vidro com uma ferramenta para retirar o menino, que segundo a polícia, já estava vermelho e quase desfalecendo.

O Samu foi acionado em seguida e avaliou a criança. A Polícia Militar também foi chamada e encaminharia o pai à Delegacia de Polícia Civil por abandono de incapaz. O veículo seria removido do local. O Conselho Tutelar também compareceu ao local para interrogar os pais da criança. O menino passa bem. DeFato

Comerciante é baleado em assalto e morre a caminho do Pronto-Socorro nesta manhã

SÍLVIO ANDRADE

Carlos acabou morrendo dentro da ambulância do Samu a caminho do Pronto-Socorro

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O comerciante Carlos das Mercês Madeira, de 53 anos, morreu após ser baleado por bandidos em um assalto que ocorreu nesta sexta-feira, 14 de junho, na rua Oito, bairro Santa Ruth, em Itabira. O crime aconteceu por volta das 11h30, quando homens entraram no estabelecimento e anunciaram o assalto. Em seguida, eles atiraram duas vezes contra Carlos, que se encontrava indefeso. 

O comerciante foi socorrido pela Polícia Militar e interceptado pelo Samu na avenida Humberto Campos, no bairro João XXIII. Carlos acabou morrendo dentro da ambulância do Samu a caminho do Pronto-Socorro Municipal.

Até o momento, ninguém foi preso. Os militares já têm as informaçãoes das características dos bandidos e realizam rastreamento em toda a região à procura dos criminosos. 

DeFato

Homem é morto a tiros e moradores se calam

Reprodução/FacebookHomem foi encontrdao morto em rua do bairro Nova Monlevade

Wemerson Vagner Barroso, 30 anos, foi assassinado com dois tiros na cabeça e outros dois em um dos braços, por volta das 9h de ontem (12).

A fatalidade aconteceu na rua Vereador Braz Gandra, 200, no bairro Nova Monlevade. De acordo com a Polícia Militar, uma denúncia anônima levou os policiais até o bairro onde o crime aconteceu. No local, os militares encontraram o homem caído no chão sobre uma enorme possa de sangue. Ele já estava morto.

Segundo a polícia, temendo represálias, moradores disseram não ter visto nada, prevalecendo a “lei do silêncio”. A suspeita é de que o crime esteja relacionado ao tráfico de drogas. Ultima Noticia

Caminhão freia bruscamente e quebra ao meio

SILVIO ANDRADE

Carga escorregou para frente com a freada

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Um caminhão Ford Cargo não conseguiu seguir viagem após frear bruscamente na MGC-120 e quebrar ao meio. O acidente aconteceu no km 451 da estrada que liga Itabira a Nova Era, nesta quarta-feira 12.

O motorista precisou frear porque o trânsito parou repentinamente, devido a obras na pista. A carga de mármore e granito escorregou para frente, quebrou parte da carroceria e chegou a estourar o pneu dianteiro do Ford Cargo. O veículo tem placa de Marilândia (ES). O trânsito ficou lento no local. DeFato

Carreta tomba na MGC-120 e motorista fica preso às ferragens

SILVIO ANDRADE

Carreta tombou próximo à localidade de Capoeirana

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Por volta das 3 horas da madrugada desta quinta-feira, 13 de junho, uma carreta com placa de Governador Valadares tombou no km 473 da MGC-120, estrada que liga Itabira a Nova Era, na localidade de Capoeirana.

O motorista Francisco Teixeira de Souza, de 35 anos, ficou preso às ferragens e foi resgatado pelo Corpo de Bombeiros. Ele conduzia o veículo de Arcos para Ipatinga, onde deixaria a carga de cal.

Antes do acidente, Francisco teria parado para dormir. Quando acordou, por volta das 2h30, seguiu viagem por mais 10 km, quando perdeu o controle da carreta, que tombou e interditou a pista.

Além da equipe do Corpo de Bombeiros de Itabira, o Grupo de Atendimento Voluntário de Emergência (Gave) de Nova Era também participou do socorro. Após ser retirado das ferragens, o condutor foi imobilizado e levado para Pronto-Socorro Municipal de Itabira. DeFato